Poticanje izgradnje treće piste u zračnoj luci Heathrow ponovno je u središtu pozornosti. Pristaše tvrde da će to potaknuti gospodarstvo, dok se protivnici plaše štete za okoliš. Rasprava se nastavlja dok politički čelnici i stručnjaci iz industrije vagaju.
Potpora projektu Heathrow
Kancelarka Rachel Reeves podržala je proširenje. Ona vjeruje da će treća pista povećati ulaganja, izvoz i globalnu povezanost. Reeves inzistira na tome da je širenje Heathrowa ključno za dugoročni rast.
Osim toga, takav infrastrukturni projekt omogućio bi vladi jačanje britanskog gospodarstva. Štoviše, inzistira na tome da je širenje zračne luke ključno za dugoročni rast.
Čelnik Konzervativne stranke Kemi Badenoch također podržava plan za zračnu luku Heathrow. Prethodno je glasala za proširenje i ostaje predana projektu.
U intervjuu za Sky News Sunday Morning s Trevorom Phillipsom, političarka je govorila o svom stavu.
“Znam da je mnogim ljudima jako teško kada u vašem području postoji zračna luka”, primijetio je Badenoch. “Znam, jer sam i zastupnik jedne zračne luke. Nikada se nisam protivio rastu ili razvoju. Ono što želim učiniti je osigurati da bude učinjeno na pravi način.”
Ekološki i pravni izazovi
Međutim, oporbeni glasovi ostaju jaki. Gradonačelnik Londona Sadiq Khan protivi se trećoj pisti za Heathrow, navodeći zabrinutost za okoliš i zdravlje. Upozorava na povećano zagađenje zraka, buku i utjecaj na klimu.
Kritičari također tvrde da će proširenje probiti proračun za ugljik u Velikoj Britaniji. Skupine za zaštitu okoliša tvrde da će dodatne emisije pogoršati klimatske promjene. Pokretači kampanje inzistiraju na tome da je proširenje Heathrowa u suprotnosti s ambicijama UK-a za nultom mrežom.
Ministar energetike Ed Miliband naglasio je da svi zrakoplovni projekti moraju ostati unutar britanskog proračuna za ugljik. Ovo je dio šireg cilja smanjenja emisija za 100 posto do 2050., u usporedbi s razinama iz 1990. godine.
“Vjerujemo da možemo ispuniti našu misiju rasta – naš prioritet broj jedan – i zadržati unutar proračuna za ugljik i doista da je naša misija čiste energije ključna i središnji dio ispunjavanja naše misije rasta”, rekao je za Sky News. “Daleko od njih budući da su u kontradikciji, oni su apsolutno komplementarni.”
Implikacije piste Heathrow
Unatoč zabrinutosti za okoliš, ekonomske rasprave i dalje su žestoke. Zagovornici su istaknuli otvaranje radnih mjesta i povećanje mogućnosti globalne trgovine.
Osim toga, proširenje Heathrowa ojačalo bi poziciju Ujedinjenog Kraljevstva kao međunarodnog zračnog središta. Ipak, projekt dolazi s financijskim izazovima. Procijenjeni trošak od 40 milijardi GBP postavlja pitanja o financiranju i potencijalnom povećanju naknada za putnike.
Nadalje, pristaše tvrde da tehnologija može smanjiti štetu okolišu. Konkretno, napredak u održivom zrakoplovnom gorivu (SAF) mogao bi nadoknaditi neke emisije.
U skladu s tim, vlada Ujedinjenog Kraljevstva odredila je da 10 posto zrakoplovnog goriva mora biti održivo do 2030. Do 2040. taj će zahtjev porasti na 22 posto. Stoga zrakoplovne tvrtke ulažu u čišće zrakoplove i operativnu učinkovitost kako bi smanjile emisije.
Poremećaj zajednice
Lokalne zajednice također strahuju da će im proširenje zračne luke Heathrow poremetiti živote. Izgradnja može dovesti do rušenja domova i moglo bi se povećati zagađenje bukom. Osim toga, neki stanovnici zabrinuti su zbog pada vrijednosti nekretnina, dok drugi izražavaju zabrinutost zbog kvalitete zraka.
Dužnosnici Heathrowa obećavaju mjere ublažavanja, ali ljudi su i dalje skeptični. Kao rezultat toga, mjesna vijeća i aktivisti nastavljaju osporavati projekt.
Fotografirao Jordy Muñoz na Unsplash
