A Heathrow repülőtér harmadik kifutópályájának kiépítése ismét a figyelem középpontjába került. A támogatók szerint ez fellendítené a gazdaságot, míg az ellenzők környezeti károktól tartanak. A vita tovább folytatódik, ahogy a politikai vezetők és az iparági szakértők mérlegelnek.
A Heathrow-projekt támogatása
Rachel Reeves kancellár a bővítés mögé állt. Úgy véli, hogy a harmadik kifutópálya növelni fogja a beruházásokat, az exportot és a globális összeköttetést. Reeves ragaszkodik ahhoz, hogy a Heathrow bővítése elengedhetetlen a hosszú távú növekedéshez.
Ezenkívül egy ilyen infrastrukturális projekt lehetővé tenné a kormány számára, hogy megerősítse az Egyesült Királyság gazdaságát. Ráadásul ragaszkodik ahhoz, hogy a repülőtér bővítése elengedhetetlen a hosszú távú növekedéshez.
A Konzervatív Párt vezetője, Kemi Badenoch is támogatja a Heathrow repülőtér tervét. Korábban a bővítés mellett szavazott, és továbbra is elkötelezett a projekt mellett.
A politikus a Sky News vasárnap reggeli, Trevor Phillipsszel készített interjújában beszélt álláspontjáról.
„Tudom, hogy sok embernek nagyon nehéz, ha a környéken repülőtér van” – jegyezte meg Badenoch. „Tudom, mert én is egy repülőtér képviselője vagyok. Soha nem elleneztem a növekedést vagy a fejlődést. Amit tenni akarok, az az, hogy biztosítsam, hogy mindez a megfelelő módon történjen”.”
Környezeti és jogi kihívások
Az ellenzéki hangok azonban továbbra is erősek. Sadiq Khan, London polgármestere környezetvédelmi és egészségügyi aggályokra hivatkozva ellenzi a harmadik Heathrow kifutópályát. A légszennyezés, a zaj és az éghajlati hatások növekedésére figyelmeztet.
A kritikusok szerint a bővítés az Egyesült Királyság szén-dioxid-kibocsátási költségvetését is áthágja. Környezetvédő csoportok szerint a további kibocsátások súlyosbítják az éghajlatváltozást. A kampányolók kitartanak amellett, hogy a Heathrow bővítése ellentmond az Egyesült Királyság nettó nulla kibocsátási céljának.
Ed Miliband energiaügyi miniszter hangsúlyozta, hogy minden légiközlekedési projektnek az Egyesült Királyság szén-dioxid-kibocsátási határértékén belül kell maradnia. Ez része annak a szélesebb körű célnak, hogy 2050-re az 1990-es szinthez képest 100 százalékkal csökkentsék a kibocsátást.
„Hiszünk abban, hogy teljesíthetjük növekedési küldetésünket – amely az első számú prioritásunk -, és a szén-dioxid-kibocsátáson belül maradhatunk, sőt, a tiszta energiával kapcsolatos küldetésünk kulcsfontosságú és központi része a növekedési küldetésünk teljesítésének” – mondta a Sky Newsnak. „Távolról sem ellentmondanak egymásnak, hanem tökéletesen kiegészítik egymást.”
A Heathrow kifutópálya következményei
A környezetvédelmi aggályok ellenére a gazdasági viták továbbra is hevesek. A támogatók a munkahelyteremtést és a megnövekedett globális kereskedelmi lehetőségeket emelik ki.
Emellett a Heathrow bővítése megerősítené az Egyesült Királyság nemzetközi légiközlekedési csomópontként betöltött pozícióját. A projekt mégis pénzügyi kihívásokkal jár. A becsült 40 milliárd fontos költség kérdéseket vet fel a finanszírozással és az esetleges utasdíj-emelésekkel kapcsolatban.
A támogatók továbbá azzal érvelnek, hogy a technológia csökkentheti a környezeti károkat. Konkrétan a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) terén elért eredmények ellensúlyozhatják a kibocsátások egy részét.
Ezzel összhangban az Egyesült Királyság kormánya előírta, hogy 2030-ra a repülőgép-üzemanyag 10 százalékának fenntarthatónak kell lennie. Ez a követelmény 2040-re 22 százalékra emelkedik. Ezért a légitársaságok a kibocsátás csökkentése érdekében a tisztább repülőgépekbe és az üzemeltetés hatékonyságának növelésébe fektetnek be.
Közösségi zavarok
A helyi közösségek is attól tartanak, hogy a Heathrow repülőtér bővítése megzavarja az életüket. Az építkezés házak lebontásához vezethet, és a zajszennyezés is növekedhet. Emellett egyes lakosok az ingatlanok értékének csökkenése miatt aggódnak, míg mások a levegőminőség miatt fejezik ki aggodalmukat.
A Heathrow illetékesei enyhítő intézkedéseket ígérnek, de az emberek továbbra is szkeptikusak. Ennek eredményeképpen a helyi tanácsok és aktivisták továbbra is ellenzik a projektet.
Fotó: Jordy Muñoz on Unsplash
