비자 미소지자의 출입을 금지하는 항공사 직원
유럽 전역의 항공사 직원들은 영국 입국 비자가 없는 승객을 식별하기 위한 교육을 받았습니다. 전반적으로 이러한 움직임은 국경 집행의 발전을 의미합니다.
이 조치에는 알바니아, 그리스, 이탈리아, 몰타 등 주요 환승 경로 출국장을 포함한 39개 국가의 출국장이 포함됩니다. 따라서 이제 승객은 적절한 서류가 없는 경우 탑승 전에 거부될 수 있습니다.
이 항공사의 이니셔티브는 불규칙한 이주에 대한 영국 내무부의 우려 속에서 이루어졌습니다. 또한 영국 ETA (전자여행허가제)의 광범위한 도입을 의미합니다. 이 허가에 따라 자격을 갖춘 여행자는 영국을 방문하기 전에 사전 심사를 거쳐야 합니다.
이전에는 영국 국경 수비대가 이러한 종류의 입국 심사를 담당했습니다. 이제는 교육을 받은 항공사 직원이 1차 방어선 역할을 해야 합니다. 특히 이 조치는 위조 또는 누락된 서류를 탐지하는 것을 목표로 합니다. 영국 당국은 시간이 지나면 비용이 많이 드는 추방과 국제 분쟁의 수를 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
항공사 “비행 금지”
새 제도에 따라 항공사는 출발 전에 모든 승객이 입국 허가를 받았는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 무거운 벌금과 귀국 비용에 대한 책임을 져야 할 수도 있습니다. 따라서 라이언에어, 이지젯, 위즈 에어와 같은 항공사의 직원 9,000여 명이 의무적으로 워크숍을 받고 있습니다. 전반적으로 목표는 프로파일링이나 차별을 피하면서 정확도를 높이는 것입니다.
특히 이번 조치는 알바니아, 터키, 발칸 반도와 같은 고위험 지역에서 출발하는 항공사에 우선순위를 두고 있습니다. 이는 불법 입국 경로를 억제하려는 영국 정부의 노력과 궤를 같이 합니다.
또한 당국은 항공사 직원이 의심스러운 문서를 영국 당국에 직접 신고할 것을 촉구하고 있습니다. 결과적으로 영국 국경을 훨씬 넘어서는 새로운 통제 계층이 추가되었습니다.
데이비드 래미 외무부 장관은 이번 조치가 “더 안전하고, 더 디지털화되고, 더 효과적인” 국경을 위한 것이라고 주장합니다.
법적 및 윤리적 문제
그러나 이 정책은 법적, 윤리적 우려를 불러일으켰습니다. 예를 들어, 인권 단체는 충분한 교육을 받지 않은 항공사 직원이 부당하게 입국을 거부할 수 있다고 주장합니다. 또한 법률 전문가들은 부당한 거부와 소송으로 이어질 수 있다고 경고합니다. 그럼에도 불구하고 영국 정부는 이 조치가 국가 안보를 위해 필수적이라고 옹호하고 있습니다.
또한 항공사들은 일부 유보적인 입장을 표명했지만 대체로 이 이니셔티브가 절차를 간소화하고 향후 혼란을 방지할 수 있다고 주장하며 이를 지지하고 있습니다. 하지만 운동가들은 취약한 여행객을 보호하기 위해 더 많은 감독이 필요하다고 주장합니다. 따라서 출발지에서 투명한 이의 제기 메커니즘에 대한 압력이 커지고 있습니다.
항공 승객에게 미치는 광범위한 영향
전반적으로 이러한 변화는 이주와 관광 흐름에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 특히, 항공 여행객은 이제 항공편을 예약하기 전에 비자 요건을 다시 한 번 확인해야 합니다. 또한, 막판에 비자가 거부될 수 있는 위험으로 인해 영국으로의 가벼운 여행이 위축될 수 있습니다. 따라서 가족, 학생, 망명 신청자들은 해외에서 새로운 장애물에 직면할 수 있습니다.
반발에도 불구하고 영국 장관들은 확고한 입장을 고수하고 있습니다. 특히 이 시스템은 국경에 대한 “통제권을 되찾기 위한” 광범위한 전략의 일환이라고 말합니다. 결정적으로, 이는 브렉시트 이후 이민 정책의 핵심적인 부분을 형성합니다.
결론
이제 항공사 직원이 탑승 전 비자를 확인하는 영국 국경의 게이트키퍼 역할을 하고 있습니다. 논란의 여지는 있지만, 이러한 움직임은 이미 국제 여행의 역학을 재편하고 있습니다.
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