A implantação da ETA no Reino Unido e as greves no metro expõem a fragilidade do sistema de transporte

As viagens no Reino Unido são afectadas por falhas nos caminhos-de-ferro, greves nos metropolitanos e novos controlos nas fronteiras, expondo a fragilidade do sistema antes do pico da procura no verão.

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Perturbação ferroviária e fraqueza mais profunda

Uma falha nos pontos de Liverpool Street, em Londres, afectou as operações do Stansted Express, deixando centenas de passageiros retidos no Reino Unido. Consequentemente, os viajantes com destino ao aeroporto sofreram atrasos, voos perdidos ou cancelados.

Além disso, muitos passageiros não tiveram outra alternativa senão andar de autocarro ou de táxi. Mas, no contexto geral, o incidente realça uma vulnerabilidade mais significativa do sistema de transportes do Reino Unido.

As estimativas mostram que mais de 30% dos passageiros do aeroporto de Stansted dependem das ligações ferroviárias. Como tal, um simples problema de infra-estruturas pode facilmente criar um efeito dominó em toda a rede, com os passageiros a terem pouca tolerância a atrasos.

Envelhecimento da infraestrutura do Reino Unido

Além disso, o fracasso também expôs os riscos de se depender de um único grande corredor ferroviário. Em particular, o trajeto Liverpool Street-Stansted não tem redundância suficiente.

Consequentemente, quando ocorrem perturbações, as alternativas continuam a ser limitadas e são frequentemente dispendiosas. Entretanto, o envelhecimento das infra-estruturas continua a aumentar a probabilidade de falhas técnicas.

Os dados da Network Rail mostram que as avarias pontuais são responsáveis por uma parte significativa dos atrasos anuais nos caminhos-de-ferro. Por conseguinte, a repetição de incidentes não é inesperada.

No entanto, o problema não se limita apenas à manutenção. Reflecte também um subinvestimento de longa data na resiliência dos transportes.

As greves agravam as perturbações

Ao mesmo tempo, o sistema de transportes londrino enfrenta uma pressão adicional devido a conflitos laborais. Nomeadamente, uma segunda greve no Tube no espaço de uma semana perturbou os fluxos pendulares.

Em consequência, os passageiros depararam-se com autocarros sobrelotados e tempos de viagem mais longos em toda a capital. Além disso, estas perturbações reduziram as opções de reserva durante as falhas dos caminhos-de-ferro.

Os viajantes em negócios, em particular, sentiram o impacto. Por exemplo, as reuniões perdidas e os atrasos nos transferes do aeroporto criaram desafios financeiros e logísticos.

De acordo com os grupos de transportes, milhões de viagens são afectadas durante os principais dias de greve em Londres. Por conseguinte, a sobreposição de perturbações amplifica a pressão global sobre o sistema.

Políticas de segurança do Reino Unido aumentam as pressões

Entretanto, o Governo do Reino Unido reforçou o controlo das fronteiras através de um acordo de 660 milhões de libras com a França. Este acordo tem como objetivo reduzir as travessias do Canal da Mancha por pequenas embarcações.

Como parte do plano, as autoridades vão utilizar drones, aumentar as patrulhas e reforçar a vigilância ao longo da costa francesa. Consequentemente, as autoridades esperam uma redução das tentativas de migração irregular.

No entanto, controlos mais rigorosos podem também atrasar as viagens legítimas e a circulação de mercadorias. Em especial, os controlos adicionais poderão afetar os portos e as rotas que atravessam o canal da Mancha.

Os números do Governo indicam que dezenas de milhares de migrantes tentaram atravessar o Canal da Mancha nos últimos anos, o que levou a medidas de controlo mais rigorosas.

Os sistemas de entrada remodelam as viagens no Reino Unido

Além disso, o Reino Unido continua a desenvolver o seu sistema de autorização eletrónica de viagem (ETA). De facto, a Ilha de Man já aderiu a este quadro político.

No primeiro dia de aplicação, as autoridades aprovaram cerca de 2 000 pedidos de ETA, o que indica uma forte adesão inicial. Por conseguinte, os controlos digitais nas fronteiras estão a tornar-se fundamentais para a experiência de viagem.

No entanto, estes sistemas introduzem novas complexidades. Os viajantes devem agora efetuar controlos prévios à chegada antes da partida.

Embora a digitalização melhore a segurança, também acrescenta outra camada de planeamento para os passageiros. Consequentemente, mesmo pequenos erros podem levar à recusa de embarque ou a atrasos.

Sistema interconectado sob tensão

Em conjunto, estes desenvolvimentos revelam uma rede de viagens altamente interligada. Quando um componente falha, os outros sentem rapidamente o impacto.

Por exemplo, as perturbações ferroviárias aumentam o congestionamento rodoviário. Do mesmo modo, as greves reduzem a capacidade dos transportes alternativos.

Ao mesmo tempo, controlos fronteiriços mais rigorosos podem atrasar o processamento dos passageiros. Por conseguinte, a eficiência do sistema depende do bom funcionamento de várias partes móveis.

Os peritos em transportes alertam para o facto de o pico das viagens de verão poder intensificar estas vulnerabilidades. Com o aumento da procura, mesmo as pequenas perturbações podem agravar-se rapidamente.

Impacto nos viajantes e nas empresas

Para os viajantes, o ambiente atual exige uma maior preparação. Em particular, os passageiros devem reservar tempo extra e considerar opções de transporte de reserva.

Entretanto, as empresas enfrentam uma incerteza crescente em termos de planeamento e logística. Especificamente, as políticas de reserva flexíveis estão a tornar-se essenciais e não opcionais.

Os operadores de transporte de mercadorias também se deparam com novos desafios. Nomeadamente, os atrasos nas fronteiras e os problemas de infra-estruturas podem perturbar as cadeias de abastecimento e aumentar os custos.

Em última análise, a fiabilidade tornou-se tão importante como a capacidade no planeamento de viagens moderno.

A resiliência torna-se uma prioridade urgente

Globalmente, o sistema de transportes do Reino Unido continua operacional, mas cada vez mais frágil. As falhas nos caminhos-de-ferro, as greves e as mudanças de política estão a exercer uma pressão cumulativa sobre a infraestrutura.

Com a aproximação do verão, a procura irá provavelmente testar ainda mais o sistema. Por conseguinte, a melhoria da resiliência deve tornar-se uma prioridade tanto para os decisores políticos como para os operadores.

Sem investimento e coordenação específicos, as perturbações podem passar de acontecimentos ocasionais a uma caraterística persistente das viagens.

Foto de Viktor Forgacs – clica ↓↓↓ em Usa o Unsplash