Ansiktsgjenkjenning skal erstatte pass for britiske reisende

Kan smidigere innreise være på trappene for britene? Det pågår forsøk med ansiktsgjenkjenningsteknologi, som skal erstatte passet.

Ansiktsgjenkjenning skal erstatte pass for britiske reisende featured image

Britiske reisende kan snart få en smidigere grensekontroll når ny teknologi for ansiktsgjenkjenning skal erstatte passene.

Reis med ansiktsgjenkjenning

Lange køer forsinker reisende i havner og på flyplasser. Nå pågår det imidlertid forsøk i fire britiske havner for å endre på dette.

Kraftige kameraer fanger nå opp ansikter og sammenligner dem med passbildene deres. Dermed kan reisende enkelt bli sittende i bilen mens de passerer gjennom «kontaktløse korridorer». I tillegg fanger kameraene også opp bilens nummerskilt når de passerer grenseovergangene i havnene.

Det britiske innenriksdepartementet ønsker på sikt å utvide dette systemet. Det foreligger også planer om å inkludere Eurostar og de største flyplassene i Storbritannia.

Storbritannias digitale grensevisjon

Dette er en del av Storbritannias bredere strategi for digital innvandring. Det er i tråd med den nye ETA-ordningen (Electronic Travel Authorisation).

I henhold til ETA må visumfrie utlendinger sende inn biometriske opplysninger – som fingeravtrykk og ansiktsbilder – via en mobilapp før de kan reise inn i Storbritannia.

I mellomtiden har britiske og irske borgere allerede sine biometriske data lagret i passystemer. Disse dataene vil brukes til ansiktsgjenkjenningskontrollene.

Facial Recgnition Tech

Fordi avanserte kameraer kan skanne passasjerenes ansikter gjennom frontruten, er det ikke nødvendig å stoppe eller vise fysiske dokumenter.

På sikt kan systemet skape virkelig «friksjonsfrie» grenser. Det betyr ingen passkontroller i det hele tatt – bare en rask ansiktsskanning.

Frankrike er også i ferd med å ta i bruk denne teknologien for britiske reisende. Snart kan briter som går om bord på Eurostar, slippe helt unna manuelle kontroller.

Over hele verden tester land som Finland, Singapore og Canada ut lignende biometriske systemer. Det er tydelig at digitale reisebevis er i ferd med å bli normen.

Ved å følge denne trenden posisjonerer Storbritannia seg som en leder innen grenseteknologi. Samtidig er internasjonal koordinering fortsatt avgjørende.

Etiske betenkeligheter ved ansiktsgjenkjenning

Det er likevel ikke alle som er med på dette. For eksempel advarer personvernforkjempere om at innsamling av ansiktsdata reiser overvåkningsmessige og etiske spørsmål.

Selv om biometriske data er kryptert, er sikker lagring av dem fortsatt et stort problem. Tross alt er ingen systemer helt risikofrie.

Derfor lover myndighetene strenge regler for databeskyttelse og begrenset tilgang til informasjonen. Men de må gjøre seg fortjent til publikums tillit.

Potensielle veisperringer

Til tross for begeistringen er det en del hindringer i vente. Tekniske problemer eller programvarefeil kan forsinke utrullingen eller skape flaskehalser ved grensene.

Dessuten må de reisende tilpasse seg. Noen vil kanskje vegre seg mot å bruke ansiktsgjenkjenning, særlig hvis de ikke får tydelig veiledning eller har mulighet til å velge bort dette.

Likevel er myndighetene fortsatt fortrøstningsfulle. De tror at tidlige forsøk vil løse problemer før teknologien utvides til hele landet.

Fremtiden for Storbritannias grensekontroll

I de kommende årene kan passet bli en reserve, ikke en nødvendighet. På sikt kan biometri komme til å dominere internasjonale reiser.

Likevel er balanse nøkkelen. Systemet må være raskt, sikkert og respektere individuelle rettigheter.

Foreløpig kan britiske reisende forvente kortere køer og smidigere reiser – så lenge teknologien fungerer som lovet.

Ansiktsgjenkjenning ved grensene kan forandre måten britene reiser på. Denne høyteknologiske fremtiden kan komme raskere enn forventet.

Bilde av freepik

Nyhetsbrev

logo

UK ETA Office tilbyr flerspråklig informasjon om innreise til Storbritannia. Det er uavhengig og ikke tilknyttet den britiske regjeringen.


Alle rettigheter forbeholdt. UK ETA OFFICE 2025©